Zračni prostor nad letališčem kontroliran iz novega stolpa

Letališke službe so se iz starega preselile v novi stolp kontrole zračnega prometa. Tako je bil v ponedeljek, 7. junija 2010, zračni prostor nad letališčem prvič kontroliran iz novega stolpa. Na vrhu je nameščena Služba kontrole zračnega prometa, v nižjih nadstropjih pa so Služba letalskih informacij, meteorološka in druge letališke službe. Služba kontrole zračnega prometa bo zaradi varnosti letenja 14 dni delovala iz novega in starega stolpa hkrati.

Reševalno-gasilska služba je ostala v starem stolpu, ker se bo preselila v novo, samostojno zgradbo ob novem kontrolnem stolpu. Graditi jo bodo začeli jeseni.

Montaža opreme in naprav

Večino, 80% gradbenih del je opravil Granit, ostala  kooperanti. Na projektu sodelovalo 9 večjih  kooperantov, a tudi ti so imeli  podizvajalce. V špici je bilo na gradbišču hkrati tudi 142 gradbenih delavcev in obrtnikov; električarjev, mizarjev, kleparjev,  steklarjev, pleskarjev,  fasaderjev…

Testiranje naprav

V stolpu  so že vgrajene govorne naprave za vodenje zračnega prometa in komuniciranje med letališkimi službami.  Dobavilo jih   je podjetje Frequentis in v februarju 2010  so bile naprave vgrajene in preizkušene. Zaključno testiranje so opravili predstavniki dobavitelja,  naročnika in uporabnika in jih v začetku marca prevzeli.

Urejanje okolice stolpa

V dolžini kilometra in pol, od začasne čistilne naprave na zahodu  do hangarja 3 na vzhodu, je položena nova komunalna infrastruktura in sicer kanalizacija, vodovod in električna, plinska ter telekomunikacijska napeljava.

Nameščanje anten

Na strehi kontrolnega stolpa bodo na drogove  nameščene antene za  radijske naprave za vodenje zračnega prometa in radijske naprave za komunikacijske potrebe letaliških služb.

Zasteklitev

Zasteklitev kontrolne sobe obsega okoli 340 kvadratnih metrov steklenih površin. Sestavljena je iz 120 različno velikih kosov stekla. Največji merijo 2,5 X 3 metre in en tehta okoli 500 kg. Težke in občutljive steklene elemente so z vakuumskim orodjem in avtodvigalom dvigovali 30 metrov visoko na vrh stolpa.

Montaža konstrukcije

Zaradi teže elementov jeklene konstrukcije so jih transportirali na vrh stolpa  s pomočjo dveh avtodvigal, saj so bili  za žerjave pretežki. Najprej so zmontirali sidra v betonsko osnovo, na sidra pa namestili jekleno konstrukcijo. 

Izdelava konstrukcije

V Poljčanah, v obratu gradbenega podjetja Granit d.d., so izdelali elemente za jekleno konstrukcijo na vrhu stolpa, kjer bodo prostori za  kontrolo letalskega prometa. Za konstrukcijo, sestavljeno iz 532 različnih delov, so porabili 73 ton in 367,5 kg železa. 

Virtualna podoba - zgrajen objekt

Vir: Elea iC d.o.o., avtor Damjan Bradač u.d.i.a.

Letalsko tehnična enota se je z Brnika začela seliti v novi objekt v Cerklje  maja 2009 in je trajala dva meseca.  Selitev je bila logistično zahtevna,  saj  ta enota skrbi za vse zrakoplove Slovenske vojske na 2. in večinoma tudi na 3. stopnji vzdrževanja.  Vzdržuje 39 zračnih plovil;  6 tipov letal in 3 tipe helikopterjev. Samo selitev skladišča rezervnih delov je pomenila selitev okoli 10 000 različnih delov za zračna plovila, poleg selitve specialnih orodij in vse druge opreme.

Objekt za Letalskotehnično enoto je umeščen v območje servisnega dela letališča. Zgrajen je na prostoru, kjer je bil porušen montažni objekt. Namenjen je za namestitev in usposabljanje letalskih tehnikov, ki izvajajo 2. in delno 3. stopnjo vzdrževanja zračnih plovil Slovenske vojske. V njem bodo pisarne, učilnice in skupni prostori.

Arhitektonsko je objekt zasnovan kot pravokotna zgradba z visokim pritličjem. Tlorisni gabarit zgradbe, ki ima klet, pritličje in prvo nadstropje, je 52,6 m x 16,1 m. V njem bo prostora za namestitev okoli 160 oseb. Načrtovan in opremljen je tako, da bo lahko v operativni uporabi naslednjih 20 let.

Izgradnja novih hangarjev je začetek posodabljanja letalske baze. Hangar 3 stoji v  severozahodnem delu letališkega kompleksa, na mestu, kjer je že stal hangar za letala. Namenjen je za hangariranje in linijsko vzdrževanje zrakoplovov letalske šole Slovenske vojske (helikopterjev in letal) ter za namestitev in delo letalskih tehnikov.

Hangar je montažni objekt z jekleno konstrukcijo dolžine 65 m, širine  29  m in višine 7,5 m. Je enoladijska konstrukcija z drsnimi vrati, ki se odpirajo na obe strani. Osrednji del je namenjen za hangariranje zrakoplovov, za njihovo pranje in prvo stopnjo vzdrževanja. V nižjem delu zgradbe za hangarjem so prostori za pisarne, garderobe in skladišča (za okoli 60 zaposlenih). V hangarju je prostora za 16 plovil (za letala zlin Z-242/143 in helikopterje bell-206 jet ranger).